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連桿具有怎樣的結構及作用
來源：www.cbwsgc.com 發(fā)布時間：2022年07月27日
連桿的結構及功能
連桿是一種細長的可變截面非圓形桿件，其桿體截面從大頭到小頭逐漸變小，以適應工作中動荷載的急劇變化。它由連桿大頭組成.桿體和連桿的小頭由三部分組成。連桿的大頭是分開的。一半與桿體集成，一半為連桿蓋。連桿蓋采用螺栓和螺母與曲軸主軸頸組裝。
連桿是連接活塞和曲軸，將活塞的力傳遞到曲軸，將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動。它是汽車發(fā)動機的主要傳動部件之一主要傳動部件之一將作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳遞給曲軸，并將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的旋轉運動。
工件材料及毛坯
連桿材料大多選用高強度45鋼.40Dr鋼等。，并通過質(zhì)量調(diào)整處理來提高切削性能和抗沖擊性。45鋼的硬度要求是HB217～293，40Dr為HB223~280，還有采用球墨鑄鐵和粉末冶金技術，可以降低毛坯成本。
鋼連桿的毛坯一般是鍛造生產(chǎn)的，毛坯有兩種形式:一種是身體.單獨鍛造蓋子;另一種是身體;.蓋鍛成一體，在加工過程中切割或采用膨脹斷裂工藝將其膨脹斷裂。此外，為了避免毛坯缺陷，需要100%的硬度測量和探傷。
連桿是一種細長的可變截面非圓形桿件，其桿體截面從大頭到小頭逐漸變小，以適應工作中動荷載的急劇變化。它由連桿大頭組成.桿體和連桿的小頭由三部分組成。連桿的大頭是分開的。一半與桿體集成，一半為連桿蓋。連桿蓋采用螺栓和螺母與曲軸主軸頸組裝。
連桿是連接活塞和曲軸，將活塞的力傳遞到曲軸，將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動。它是汽車發(fā)動機的主要傳動部件之一主要傳動部件之一將作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳遞給曲軸，并將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的旋轉運動。
工件材料及毛坯
連桿材料大多選用高強度45鋼.40Dr鋼等。，并通過質(zhì)量調(diào)整處理來提高切削性能和抗沖擊性。45鋼的硬度要求是HB217～293，40Dr為HB223~280，還有采用球墨鑄鐵和粉末冶金技術，可以降低毛坯成本。
鋼連桿的毛坯一般是鍛造生產(chǎn)的，毛坯有兩種形式:一種是身體.單獨鍛造蓋子;另一種是身體;.蓋鍛成一體，在加工過程中切割或采用膨脹斷裂工藝將其膨脹斷裂。此外，為了避免毛坯缺陷，需要100%的硬度測量和探傷。
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發(fā)動機連桿突然斷裂，誰是背后的元兇?
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