連桿軸承襯在連桿的大端孔中，以減少曲軸上連桿軸頸的磨損。連桿軸承損壞的方式如下：

(1)間隙增加。這是自然磨損的結(jié)果，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加而增加。當(dāng)間隙增大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生金屬的敲擊聲。

劃痕和擦傷。表面擦傷是由連桿軸頸表面粗糙、油太臟和配合間隙太大造成的。劃痕是指機(jī)油中有堅(jiān)硬的雜物，被壓力擠壓，在軸承表面造成劃痕。

裂紋、剝落。軸承合金質(zhì)量低，夾雜雜質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間在“爆燃”條件下工作;或者配合間隙過大，軸承長(zhǎng)期運(yùn)行造成疲勞損壞。

消融和粘連。主要是配合間隙太小，機(jī)油不足，機(jī)油品質(zhì)太低，溫度太高造成的。粘著是軸承缺油、間隙小造成的劃傷，粘著在軸承材料上，造成軸承“拉絲”現(xiàn)象。

腐蝕和氣蝕。當(dāng)機(jī)油中的腐蝕介質(zhì)腐蝕軸承材料的某些元素時(shí)，就會(huì)發(fā)生腐蝕。硫酸、酸蝕氣體、高硫燃料油、防凍劑是造成腐蝕的主要介質(zhì)。氣蝕是油膜在振動(dòng)下一粒一粒地“擠壓”軸承“孔”材料，一般發(fā)生在非軸承半連桿軸承處。